目前自动驾驶技术和智能互联已经成为宝沃汽车集中发力的重要领域。为此，宝沃汽车成立北美研发中心，发布iSA战略，以探索自动驾驶领域全新发展模式。
9月7日，2018人工智能大会在旧金山举办。宝沃汽车作为首次参会车企之一，提出多数企业现阶段的自动驾驶研发目标太过遥远，应按节点进行发展，同时将重点集中到量产车的“驾乘安全”方面。
在当下的汽车市场中，整个行业的发展已经走向了“新四化”的拐角位置。此时，一个车企在电动化、智能化、网联化、共享化方面的综合实力将在很大程度上决定其在市场中的地位。
针对于自动驾驶技术的发展，宝沃汽车集团总裁杨嵩表示，目前自动驾驶技术和智能互联已经成为宝沃汽车集中发力的重要领域。为此，宝沃汽车成立北美研发中心，发布iSA战略，以探索自动驾驶领域全新发展模式。
成立北美研发中心 宝沃全球化战略加速
早在四个月之前，宝沃汽车宣布成立北美研发中心，并任命硅谷科学家邢舟为宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监。目前，整个研发团队约有30人，每年投入的研发成本有近百万美元。
据了解，宝沃北美研发中心主要负责企业在人工智能和自动驾驶领域的技术研发，通过道路场景理解、迭代神经元网络等相关核心技术，针对驾驶员及行人的行为预测、碰撞场景重建等目标，打造具有“安全感”的自动驾驶。
宝沃成立北美研发中心，在外界看来是将大举发展自动驾驶领域，但另一方面，宝沃的这一举动也是其开始加速国际化进程的重要一步。作为中国资本收购的德国品牌，宝沃汽车2016年以SUV产品率先挺进中国乘用车市场，在此之后，该品牌也逐步推向全球的各个市场。
据资料显示，宝沃汽车不仅在5月初完成了BX7 TS首批德国车主的交付，在7月份的斯图加特试驾活动中，凭借强大产品实力，更受到德国媒体的高度关注和广泛青睐。预计至2018年底，宝沃将在美洲、非洲、东南亚和中东范围内完成近20个国家的市场布局。
开放测试平台 增强自动驾驶技术研究
自动驾驶日渐火热，各家车企纷纷加快自动驾驶技术的布局，宝沃汽车作为后来者，为推动行业研发模式变革，加快自身自动驾驶技术研究，宝沃汽车集团总裁杨嵩提出开放测试平台和融资的理念，简称O2（氧气）模式。
宝沃汽车集团总裁杨嵩
据杨嵩介绍，宝沃汽车北美研究中心所运行的氧气模式包含Open Fundraising开放融资和Open Platform开放平台。其中，Open Fundraising开放融资是宝沃北美研发中心计划对外开放融资，共同加强对新技术领域的投入和力量。另外，Open Platform测试平台将向全球汽车生产厂商及自动驾驶领域上下游企业开放，共同探索自动驾驶领域的新技术，加快推动自动驾驶领域技术的实践步伐。
相关数据显示，目前自动驾驶技术是汽车行业中成本最大的研究项目之一，每一辆自动驾驶测试车的成本都超过40万美元。正因为如此，包括Waymo、Uber等公司在进行自动驾驶研究时都选择与汽车制造商进行双向合作。
对于汽车制造商而言，选择与科技公司合作只能相对节省成本，但技术较为封锁。因此在杨嵩看来，“Open Platform 开放测试平台可以极大节省参与者在AI自动驾驶系统的开发成本，同时也能因此盈利。”
宝沃将安全视为第一要务
面对汽车行业不断出现的竞争格局，宝沃发布了未来iSA品牌战略。iSA是宝沃在新能源、共享互联、自动驾驶三方面的战略部署，而自动驾驶就是其中必不可少的一项。
随着消费者需求的不断提高，越来越多的消费者将安全作为评价车辆的重要因素。针对自动驾驶技术的发展，当下包括中国在内的多个国家已对自动驾驶测试出台了相关政策法规，同时包含安全、智能等方面。
汽车预言家了解到，宝沃汽车为进行初步自动驾驶采集相关数据，明年将率先运送三台汽车抵达北美研发中心进行测试。在这之后，宝沃汽车还将申请加州自动驾驶测试牌照，进行先期的测试工作。
除了立足硅谷的北美研发中心实现具有“安全感”的自动驾驶，宝沃汽车还将与中国团队紧密配合，快速推进自动驾驶及人工智能技术的研发。这不但是紧跟汽车行业发展趋势的做法，同时也更加符合“宝沃不止造车，更造就出行安全感”的品牌理念。
