近日，好梦学车CEO聂超向好梦全员发出一封内部信。在信中，聂超用“砸掉中国劣而不改教练的饭碗”表明了好梦的态度。“学员花钱买罪受”“驾校吃不饱”“教练生存难”，面对糟糕的驾培行业现状，好梦人的使命就是用最 短的时间改变现状：让每一个不ＨＡＡＰＹ的学员ＨＡＡＰＹ起来，让每一个不快乐的教练快乐起来，让每一个失去自信的校长自信起来！
以下是聂超内部信全文：
《一切从使命出发，好梦终会成真》
致好梦哥姐们：
今天，我想给大家探讨一下我们的使命。
好梦的使命是什么？为这个使命，我想过很久。从长期来说，我们的使命是“让车生活更美好。”从目前来说，我们的使命是“让学车更轻松、让开车更安全。”
好梦的使命，基于中国驾培业三重用户痛点。
有句话说：“马达一响，集中思想”，开车时要高度集中注意力，没办法轻松。但除了注意力集中之外，学车时，往往会遇到一系列的事情：驾校服务滞后甚至是服务极差，收钱之前学员是爷，钱收之后学员是孙子；教练本应是知识服务者，可广大教练，只有专业知识，没有服务意识，对学员服务态度极差，学员拿钱学车，等于拿钱买罪受；不少教练只强调应试教育，不强调素质教育，只强调考试看点位：看雨刷看铆钉，安全教育几乎空白，学员拿证后，上车开车便成马路杀手；极少数教练人品不好，对学员吃拿卡要，并以有吃拿卡要的手段为荣，认为不会吃要的教练是傻子。甚至个别教练眼神色迷迷，手是咸猪手……
对于学员来说，不就是学个车吗？可学车却这么困难！甚至有学员怕学车，担心驾校收钱不管事，担心被教练骂得摸不着头脑。
对于驾校来说，我收学员3000元钱，如果平摊场地租金、车辆成本、人员工资，赚不到钱，甚至是亏钱。学员埋怨驾校服务不好时，校长也很生气：你不就是缴了三千元钱吗？我又没赚你钱。校长肚子里也有委屈：这些年头，驾校猛增，生源未增，僧多粥少，个个驾校吃不饱。一些校长面黄饥瘦，钱包空空，心怀忧虑：谁知未来是深渊还是坦途？
对于教练来说，也是苦水满肚子。冬战严寒夏战酷暑，除了吃饭上厕所，一年300多天，几乎都是起早贪黑在车上，可生越来越难招，收入越来越低。由于不少是挂靠，社会保险等保障也没有。一些教练的理想是：不再当教练，找份其它收入相对稳定，工作环境较好的活。
解决这三重用户的痛点，是好梦存在的价值，是我们每一个好梦人的价值。
学员的痛点，是三重痛点中的核心痛点。如何让学员“学车更轻松，开车更安全”？
为此，我们勾勒了一幅这样的图画：
刚刚参加工作的张三想学车后，开车上班、带女朋友去看世界。他下载好梦的ＡＰＰ，选择了价格比市场低好几百元的场地小灶班，系统马上给他推荐了离他最 近的场地和场地上的优秀教练供他选择，他确认之后，就可以网上托管学费，网上录入指纹、头像等信息。
刚刚录完信息，好梦平台的优秀教练就打来电话，根据张三的时间，安排学车时间。学车的过程中，学员除了需要思考如何学好驾驶之外，什么都不用思考：考试要准备些什么？好梦在报考时和考前都作出了提醒。怎么样才能快速拿证？好梦合理化地帮忙安排了时间？如何才能让开车更安全？学完好梦的安全课程就掌握了“安全神功”。在好梦学车，教练服务好得令人感动，学车结束，张三为教练点了32个赞；张三拿证开车，每次都平平安安回家。
这幅美好图画眼前面临的现实是：每天，中国成百上千的校长心怀忧虑，成千上万的教练员收入低想改行，成千上万的学员被教练辱骂，他们拿到驾驶证后，每天又有近200人死于车祸。
我们好梦人，得改变这个现实。
要改变这样现实，我们要有“让学车更轻松、让开车更安全”的使命感，有时不我待的紧迫感，因为我们需要做的事太多：
我们需要帮助正直、努力的校长，进一步做好直营，让他们通过我们打造的工具，将服务做得更好，得到更多的生源，将管理成本降得更低；我们需要帮助成千上万的优秀教练，只管教好服务好学员，不为生源发愁，每月就可以获得一份不错的收入，并有全面的社会保障，过上体面的生活；我们需要改变教与学的环境，让教得舒心，学得开心。
我们带着使命出发，必将收获物质与精神财富。我们需要有使命的人才，不畏艰难、满怀激情、奋力拼搏、追求卓越的人才，我们要坚决不养一个闲人，也坚决不错过一个人才
唯有使命，才能让平凡人变得伟大，才能铸就一番事业。唯有使命，我们才能有更大的格局，不计较个人得失，我们有一天才会得到更多，无论是物质财富，还是精富财富。
我们要让每一个不ＨＡＡＰＹ的学员ＨＡＡＰＹ起来，让每一个不快乐的教练快乐起来，让每一个失去自信的校长自信起来！
当然，我们要花最 大的努力，坚定地干掉那些仍以吃拿卡要为荣的劣质教练，收钱之前装孙子、收钱之后装大爷的驾校校长！
让我们心怀使命去战斗，让我们坚韧不拔去长征！
一切从使命出发，好梦终会成真！
