7月18日，互联网驾校趣学车成立两周年，北京总部举行简单庆祝仪式。CEO刘老木表示趣学车才两周岁，一切才刚刚开始。
两年，对于果蝇来说，已经繁衍73代，工蜂繁衍了18代，狗狗则刚刚成年，孩提则还在襁褓中嗷嗷待哺，创业公司则可能已经死去。数据统计，当前，中国创业公司平均寿命仅11.5个月，“创业不易，且行且珍惜”是当前所有创业者的真实写照。对于趣学车来说，两周年仅仅是又一个启程。
这个启程是趣学车战略发展第二阶段暨打造全国性的互联网驾校连锁品牌的起航年。从创业初始，趣学车制定品牌三步走战略规划，2016年至2019年在全国重点城市打造连锁品牌驾校，输出品牌、服务标准和技术系统，帮助传统驾校服务升级，实现品牌化、规模化、、服务标准化、软硬件信息化和用户粉丝化。与传统驾校升级合作，共创未来，才刚刚开始。
这个启程是趣学车战略运营更进一步发展的新起点。庆生仪式上，公司正式宣布赣州、成都、郑州、重庆等地驾校独立经营，自负盈亏。总部给予各地驾校发展更大的自主权和支持力度。这是趣学车在探索品牌驾校经营管理及发展迈出的重要一步，各地成功的管理经验将集中整合，因地制宜，快速复制，可谓连锁驾校迅速规模化的排头兵和先行军。
这个启程是趣学车致力于推动驾培行业健康、良性发展的再出发。当前，传统驾培市场存在“散、乱、差”的行业特性。“散”即驾校经营规模普遍是“十几个人、七八条枪”，千亿市场竟没有数一数二的规模经营企业;“乱”则是经营管理链条复杂，当前在中央政府规范简化行政审批流程，提升效率，简政放权的改革大趋势下，驾培行业改革还在浅水区;”差”则是驾校经营管理服务差，提升空间巨大。在这样的行业背景下，利用互联网技术与管理思路，升级服务，驾培行业大有可为。今年上半年，趣学车联合驾培协会推出全国驾培行业首部行业发展蓝皮书，为政府改革、驾校经营、行业发展提供参考意见。今年7月份，趣学车还将与社科院联合开展课题调查，深入研究驾培对于中国道路安全发展的重要性。趣学车也将在自身管理经营、行业发展趋势与研究、驾校升级服务上，做出更多探索和贡献。
庆生现场，CEO刘老木深情回顾创业不易与坚守，他表示，趣学车只有两岁，一个两岁的孩子会哭、会闹、会尿床，这时候需要的不是打针吃药，是给他时间，让他长大。而成长的烦恼会伴随终身，19岁的阿里有阿里的烦恼，30岁的联想有30岁联想的烦恼，趣学车则要去经历99岁的烦恼。
当天晚上，位于北京总部的100多名小伙伴还与分散在全国各地的300多名趣学车员工现场连线，来自成都、重庆、西安等地的趣伙伴在千里之外送上自己的祝福。
