汽车之域 牛喀品鉴
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道奇的最新警车引入雷达和传感器来防止罪犯伏击
2这套系统全称是“警员保护套件”（Officer Protection Package），通常情况下，警车需要停驻在一个地点等待出警。这个时候，警车很容易成为伏击目标，尤其是当有罪犯从后方发起袭击的时候。整个系统在开启之后，汽车后方的超声波传感器就会开始工作，侦测来自后方的可以人物。同时，会提醒车内的警员，并且开启后置摄像头，升起车窗同时锁住车门。系统的安装过程很简单，你所需要做的就是添加一个单独的模块，它直接插入仪表板下面的 OBDII 诊断端口就可以工作。这个套件会成为 2017 道奇 Charger Pursuit 的标配。
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无人驾驶领域最大规模投资，福特斥资10亿美元投资Argo AI
福特宣布以10亿美元投资人工智能创企Argo AI，并掌握控股权，成为底特律无人驾驶科技领域迄今为止规模最大的投资。Argo AI由来自谷歌和Uber的两名工程师联手创建。二人是Carnegie Mellon机器人研究所的同事，计划利用自己在人工智能领域的专业知识和技能，来开发无人驾驶汽车软件。公司首席执行官Bryan Salesky曾经在Alphabet旗下的汽车硬件部门Waymo担任过三年的部门主管。而公司首席运营官Peter Rander也曾经是Uber无人驾驶汽车部门的高级工程师。此次收购，创下了传统汽车制造商在无人驾驶科技领域的投资新高。
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斯巴鲁获得加州自动驾驶路测许可 2020年推半自动驾驶车辆
汽车品牌斯巴鲁的制造商——日本富士重工，刚于本月 9 日获得美国加利福尼亚州的自动驾驶测试许可，即将在加州公共道路上测试无人驾驶车辆。这是加州汽车管理局颁发的第 22 个测试许可，其他已取得许可的公司包括：特斯拉、英伟达、福特、谷歌 Waymo 、奔驰、通用、法拉第未来等等。目前，斯巴鲁的 ‘EyeSight’ 驾驶辅助系统已经整合了一部分智能驾驶技术。斯巴鲁正计划为旗下产品加入更智能的堵车自动驾驶功能。富士重工的官方路线图是，在 2020 年推出具有半自动驾驶功能的产品。
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多家共享单车被约谈：12周岁以下不许骑车
2月11日消息，随着多家企业入局共享单车，监管层面对共享单车的引导力度也在不断加强。继深圳、成都等地出台共享单车规范文件后，上海教育发布微博称，上海市教委、市公安局交警总队约谈了包括摩拜单车、ofo、小鸣等多家共享单车在内的企业，共商如何进一步规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为。按照我国的《道路交通安全实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动（电动）轮椅车必须年满16周岁。今年3月25日起将施行的新版上海市道路交通管理条例还倡导驾驶电动自行车、残疾人机动（电动）轮椅车上道路行驶时佩戴安全头盔。
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Hyperloop One和SpaceX离职员工成立全新“超级高铁”公司
这个“超级高铁”的新玩家名曰Arrivo，其联合创始人兼首席执行官Brogan BamBrogan是前SpaceX工程师，他曾于去年与Hyperloop One公司及其高管对簿公堂。到今年底公司预计储备技术人员70-80人，并建立两个测试站点，其中一个将设在美国。公司官方表示，将预计在三年内实现项目盈利。Arrivo方面的说法是，“初始资金已经到位”，但并没有透露具体的金额，或是财政支持的来源。与此同时，Arrivo尚未发布更多详细的Hyperloop项目计划。但Knut Sauer表示，Arrivo目前专注的是城市间以及城市内部的运输网络解决方案，这也是真正被他们看好的市场空间。
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日产将联手WiTricity开发新电动汽车无线充电技术
据外媒报道，日产的下一代Leaf电动汽车将可能不需要车主插上充电线就能为汽车充电。日前，该家公司宣布了跟无线充电开发商WiTricity合作的消息。这项合作意味着日产汽车将开始支持WiTricity DRIVE充电系统，它将只需要车主把电动汽车停在充电板即可。跟在智能手机领域流行的Qi感应式无线充电不同的是，WiTricity系统采用的是磁共振原理，比起前者，它的充电灵活性更高。近期，通用汽车也宣布加入这一阵营，并且它还决定跟丰田合作一同打造一套可供第三方使用的DRIVE充电系统。
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传感器越来越智能 行人挥手自动驾驶汽车就会停车
研究人员开发了一套无人驾驶汽车系统，有了这套系统，行人挥一挥手就可以让汽车停车，或者继续行驶。新系统用LED显示屏、传感器侦测行人。这套系统名叫“Blink”，是英国皇家艺术学院和伦敦帝国学院开发的。无人驾驶汽车的挡风玻璃和后窗都是LED屏幕，当汽车知道行人在附近行走时，可以用灯光信号告诉用户。当汽车知道行人在附近，行人可以举起手，发出停车信号，此时汽车LED屏幕上的图标会变成绿色，汽车停车。如果行人的手放在一边，LED灯变红，汽车继续行驶。
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谷歌无人车之父开源无人驾驶模拟器：免费向全球程序员开放
谷歌无人车之父Sebastian Thrun创办的Udacity最近宣布，将通过开放原始码版权，将自己的无人驾驶汽车模拟程序无偿开放给全球所有程序员。Udacity的这次开源，让那些有意学习无人驾驶相关技术、甚至从事此行业的们都有途径提升自己的专业技能。而且，当越来越多的开发者参与到这个开源项目中时，能带来的资源以及创新可能性也会大大增加。只要你具备一定的系统知识与资源，就可以在这个无人车模拟器中加载预存场景，为汽车软件的虚拟测试创建个性化轨道。这个过程中，你可以通过实际的操作提升自己在无人驾驶技术方面的技能，这无疑是一个很好的学习过程。
